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Amazon | KATO Nゲージ JR四国2000系 特急「南風」 4両セット 10。Amazon | KATO Nゲージ JR四国2000系 特急「南風」 4両セット 10。KATO 10-1503 JR四国2000系 特急「南風」4両セット Nゲージ。購入後に数回程度走行させた程度で、目立った傷もなく新品に近い状態となります！【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、JR四国2000系 特急「南風」4両セットです。
側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、2000形の電連を撤去した形態で製品化。
銀色のボディに水色の帯が入り、先頭車前面に黄色が入った外観を美しく再現。
室内パーツは青色で再現。
動力ユニットは貫通形先頭車2100形に搭載。
M車はトラクションタイヤ付各先頭車ともヘッド／テールライト、ヘッドマーク点灯。
中間連結部と中間に入る貫通形先頭車先頭部はフックなしボディマウント密連形カプラー採用。
2000形は電連なし、2100/2150形は電連つきの形態を再現。
2100形用のダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、連結用カプラー装備時のスカートの2種類が各1つずつ付属。
ヘッドマーク「南風」取付済。
各々のセットに対応した専用の行先表示シール付属。
平成元年(1989)に先行試作車のTSE編成が登場し、同年のローレル賞を受賞しました。
現在は最高速度が130km/hに向上した改良形のN2000系とともに活躍する姿も見られます。
KATO 10-1503 JR四国2000系 特急「南風」4両セット 鉄道模型。
2000年代に入ってから行われた、ドア窓が小形化された形態がプロトタイプ。
タブレットPCを使ったパワーパックコントローラー　完成基板セット。
キハ261系1000番台5次車 新塗装 8両セット。
非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成。
KATO E4系新幹線　MAX 8両セット。
KATO 10-1149 181系100番代あさま8両セット。
各部の銀色の色味の違いを再現。
②マイクロエースA9561　223系0+2500番台HE 411編成。
阪急 7000系 旧塗装 8両編成 グリーンマックス ライン動力良品 走り良い。
実車同様にカーブに入ると車体がカーブ内側へ傾斜する、KATO独自の車体振り子機構を搭載。
三岐鉄道 ED451タイプ+ED453タイプ 重連セット。
【元箱無し】 マイクロエース A-6470 京成3000形3001編成。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
KATO 10-1578 221系リニューアル車　JR京都線・神戸線８両セット。
キハ59 アルファーコンチネンタルエクスプレス。
貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付。
KATO 381系「やくも」 Nゲージ 6両セット 10-1780。
KATO 651系1000番台タイプ「スワローあかぎ•草津」 7両セット。
編成の端につく先頭車先頭部はダミーカプラー採用。
小田急ロマンスカー50000系VSEセット。
下灘駅 Nゲージ 鉄道模型 海が見える駅。
交換用の連結用カプラー、ダミーカプラーが付属。
京急2000形・新1000形ステンレス12両セット(マイクロエース・GM)。
マイクロエース　更新車　A-0103東武鉄道8000系。
中間に入る2100形は前面ホロ取付済。
グリーンマックス　京急新1000形17次車　1209編成。
KATO 489系「白山・あさま」12両セット。
交換用に「しまんと」「あしずり」「(無地)」付属。
KATO 10-1758/10-1759 東京メトロ17000系　10両。
KATO 2028-1 8620東北仕様。
ベストセレクションの紙製ケースに収納・10-1504 3両セットのブック形ケースに併せて収納可能【セット内容】[2009] + [2217] + [2119(M)] + [2118]【実車紹介】本州と四国、四国内の都市間を結ぶ特急列車として活躍する2000系は、世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両です。
リニアライナー 超電導リニア L0系スペシャルセット。
【新品】比叡　旧型国電　７両セット。
平成2年(1990)に量産車が登場し、最高速度120km/hでの運転が行われています。
GREENMAX 4186 名鉄5000系（SS164台車）増結4両編成セット。
kato C56 160 × 12系客車 JR西日本仕様。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
ブランド:	カトー
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	岡山県
発送までの日数:	2~3日で発送